যানবাহনপ্রবণতা এখন ঘটছে

যানবাহনগুলি পুরানো হচ্ছে তবে এটি যে গতি ঘটছে তা শীঘ্রই ধীর হয়ে যাবে বলে আশা করা হচ্ছে। সেডানগুলি সূর্যাস্তের মধ্যে বিবর্ণ হয়ে যাচ্ছে। বৈদ্যুতিক গাড়ির সেডানও একই পথ অনুসরণ করতে পারে।

সেগুলি স্বয়ংচালিত সেক্টরে ঘটছে এমন কিছু প্রবণতা। এবং যখন সেডানের মৃত্যু কিছু সময়ের জন্য একটি চলমান প্রবণতা ছিল, টড ক্যাম্পাউ, এসএন্ডপি গ্লোবাল মোবিলিটির আফটার মার্কেট অনুশীলনের প্রধান, ইঙ্গিত করেছেন যে হালকা ট্রাকগুলি বৈদ্যুতিক বাজারে বৃদ্ধির পরবর্তী ক্ষেত্র হতে পারে।

এ সময় বক্তব্য রাখেনতিন ড্রাগনডেট্রয়েটে MEMA আফটারমার্কেট সরবরাহকারী সম্মেলনের অধিবেশনে, তিনি উল্লেখ করেছিলেন যে এই বছর গড় গাড়ির বয়স লাফানোর পরে, পরের বছর আরও একটি বৃদ্ধি বাকি থাকতে পারে।

"এবং তারপরে এটি মালভূমিতে শুরু হতে পারে যখন আমরা স্বাভাবিক ক্যাডেন্সে ফিরে যাই," তিনি ভবিষ্যদ্বাণী করেছিলেন।

তিনি যাত্রীবাহী গাড়ির মৃত্যুর বিষয়টিও তুলে ধরেন। কানাডায়, DesRosiers রিপোর্ট করেছে যে 2023 সালে নতুন গাড়ি বিক্রির 86 শতাংশ ছিল হালকা ট্রাক। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, এটি প্রায় 75 শতাংশ।

"আমরা সত্যিই সেডানের নিখোঁজ দেখতে পাচ্ছি," ক্যাম্পাউ বলেছিলেন।

তবে, তিনি যোগ করেছেন, এটি মোটরগাড়ি আফটার মার্কেটের জন্য খারাপ খবর নয়।

"এই ক্রসওভার ইউটিলিটি গাড়িগুলির মধ্যে আরও অনেকগুলিতে অল-হুইল ড্রাইভ এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা সম্ভবত সেই যানবাহনগুলি মেরামত করার জন্য সামগ্রিক টিকিট বাড়িয়ে দেয় এবং সেগুলিকে রাস্তায় রাখে," তিনি পর্যবেক্ষণ করেছিলেন। "সুতরাং এটি সম্ভবত দীর্ঘমেয়াদে আফটার মার্কেটের জন্য ভাল খবর।"

এবং এটি এমন একটি প্রবণতা যা তিনি বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজারে স্থান নেওয়ার প্রত্যাশা করেন। সম্প্রতি পর্যন্ত, ইভি গ্রাহকদের জন্য যাত্রীবাহী যানবাহনের বাইরে অনেক বিকল্প নেই। এমনকি আজকাল যত বেশি উপলব্ধ হতে শুরু করেছে, এখনও অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের পক্ষে ততটা বিকল্প নেই। কিন্তু সেটা শীঘ্রই বদলে যাবে।

"যেহেতু আমরা দেখছি হালকা ট্রাক বৈদ্যুতিক যানবাহন খেলায় আসে, মানুষ ইভি সাইডেও এটিই বেছে নিচ্ছে," ক্যাম্পাউ বলেছেন।

এখন বিক্রি হওয়া প্রতিটি যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য EVs-এর হার প্রায় দুটি হালকা ট্রাক।

"তাই যেহেতু আমরা আরও [টেসলা] মডেল এক্স, মডেল ওয়াই, [ফোর্ড] মাচ-ই, লাইটনিং [বিকল্প] দেখছি, লোকেরা একটু বেশি ইভি বেছে নিচ্ছে," ক্যাম্পাউ বলেছেন।

এবং এর অর্থ আইসিই গাড়ির দিকগুলির মতোই বৃহত্তর মেরামতের সুযোগ।

"ইভির দিক থেকে, আমি মনে করি তারাও আসলে প্রদর্শন করছে যে তাদের রক্ষণাবেক্ষণ এবং মেরামতের প্রয়োজন। আমি মনে করি খবরটি একটু আগে থেকেই বলেছিল যে ইভিগুলির কোনও পরিষেবা এবং রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন হবে না। আমরা তা দেখছি। প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং ইভি উভয়েরই রক্ষণাবেক্ষণ প্রয়োজন, "ক্যাম্পাউ বলেছেন।

"সুতরাং আমি মনে করি সবচেয়ে বড় যে জিনিসটি আমরা দেখতে যাচ্ছি তা হল আরও বেশি সংখ্যক অংশের বিস্তার। বিভিন্ন যানবাহন মেরামত করার জন্য আমাদের আরও ক্ষমতার প্রয়োজন হবে।"