একটি নতুন বৈশ্বিক সমীক্ষা ইউরোপ, উত্তর আমেরিকা এবং এশিয়া-প্যাসিফিক জুড়ে নৌবহরের বিদ্যুতায়নের ক্ষেত্রে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি খুঁজে পেয়েছে, যেখানে ফ্লিট ম্যানেজাররা মিশ্র-শক্তির বহরে রূপান্তরিত হওয়ার ক্ষেত্রে যে চ্যালেঞ্জগুলির সম্মুখীন হচ্ছেন তা তুলে ধরে৷
প্রতিবেদনটি,দ্য কমার্শিয়াল ইভি ট্রানজিশন: মিক্সড-এনার্জি ফ্লিট ফিউচার অন গ্লোবাল ইনসাইটসFrost & Sullivan দ্বারা, WEX দ্বারা কমিশন করা, বৈদ্যুতিক যানবাহন (EVs) এবং অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন (ICE) যানবাহন উভয়ের সাথে বহর পরিচালনাকারী ব্যবসার জন্য গুরুত্বপূর্ণ অনুসন্ধানের রূপরেখা দিয়েছে।
এটি প্রকাশ করেছে যে EV গ্রহণের হার অঞ্চল, ব্যবসা এবং নৌবহরের প্রকারের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হলেও, আগামী বছরগুলিতে বিদ্যুতায়নের বৃদ্ধির দিকে একটি স্পষ্ট প্রবণতা রয়েছে। জরিপকৃত ফ্লিট ম্যানেজারদের প্রায় অর্ধেক ইভি 2030 সালের মধ্যে তাদের বহরের 50 শতাংশ বা তার বেশি হবে বলে আশা করছেন।
একটি মিশ্র-শক্তি বহরে রূপান্তর চলছে, তবে প্রতিবেদনে জোর দেওয়া হয়েছে যে এটি সময় লাগবে। ফ্লিট ম্যানেজাররা ইভি ইন্টিগ্রেশনকে ত্বরান্বিত করার জন্য সক্রিয়ভাবে কাজ করছে, কিন্তু তারা ইভি এবং ঐতিহ্যবাহী আইসিই যানবাহন উভয় পরিচালনার ক্ষেত্রে বেশ কিছু চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হচ্ছে। ভৌগলিক অবস্থান, শিল্পের বৈশিষ্ট্য এবং ক্রিয়াকলাপের স্কেলগুলির মতো মূল কারণগুলি ইভি গ্রহণের হার নির্ধারণে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
"অধ্যয়নটি দেখায় যে ফ্লিট অপারেশনগুলিতে EVs সংহত করার উচ্চ উচ্চাকাঙ্ক্ষা রয়েছে, শুধুমাত্র টেকসই লক্ষ্যমাত্রা পূরণ করার জন্য নয় বরং আরও ব্যয়-কার্যকর অপারেশনগুলিকে সক্ষম করার জন্য," বলেছেন ডাঃ জোস পেরেইরা, ফ্রস্ট অ্যান্ড সুলিভানের গতিশীলতা উপদেষ্টা অনুশীলনের পরিচালক৷ "তবে, এই রূপান্তর অর্জন করা উল্লেখযোগ্য চ্যালেঞ্জ উপস্থাপন করে।"
প্রতিবেদনটি একটি সর্বোত্তম ইভি গ্রহণের রোডম্যাপ তৈরি করতে চাওয়া ফ্লিট ম্যানেজারদের জন্য বিশেষজ্ঞ গাইডেন্সের গুরুত্বের উপর জোর দেয়। এই রোডম্যাপগুলি অবশ্যই যানবাহন অধিগ্রহণ এবং চার্জিং অবকাঠামোর জন্য প্রয়োজনীয় প্রাথমিক বিনিয়োগ এবং কম জ্বালানি খরচ, কম রক্ষণাবেক্ষণ এবং বর্ধিত যানবাহনের জীবন থেকে দীর্ঘমেয়াদী সঞ্চয়ের মধ্যে ভারসাম্য বজায় রাখতে হবে। উপরন্তু, EVs শান্ত, মসৃণ রাইডের কারণে উন্নত চালকের সন্তুষ্টি অফার করে।
যাইহোক, ফ্লিট ম্যানেজারদের অবশ্যই নতুন অপারেশনাল চ্যালেঞ্জের সাথে লড়াই করতে হবে কারণ তারা তাদের বহরে EVs একীভূত করে। এর মধ্যে রয়েছে ইভি অবকাঠামো বজায় রাখা, শক্তি খরচ পরিচালনা এবং বিভিন্ন স্থানে চার্জিং পেমেন্ট সমন্বয় করা। এই কারণগুলির কার্যকারিতা এবং স্থায়িত্ব নিশ্চিত করার জন্য বিদ্যমান ফ্লিট ম্যানেজমেন্ট এবং পেমেন্ট সিস্টেমগুলির আপডেটের প্রয়োজন।
প্রতিবেদনে ফ্লিট অপারেটরদের জন্য বৃহত্তর চ্যালেঞ্জ চিহ্নিত করা হয়েছে। জ্বালানি খরচ (67 শতাংশ), অপারেশনাল খরচ (66 শতাংশ) এবং সঙ্কুচিত মুনাফা মার্জিন (59 শতাংশ) শীর্ষ উদ্বেগ হিসাবে উদ্ধৃত করা হয়েছে, টেকসই অনুশীলনে রূপান্তর করার সময় ফ্লিট ম্যানেজারদের খরচ নিয়ন্ত্রণের চাপ প্রতিফলিত করে।
