একটি ব্রেক ক্যালিপার কী এবং কীভাবে আমার খনি খারাপ তা কীভাবে জানবেন?

যদি আপনার গাড়িটি ডিস্ক ব্রেক দিয়ে সজ্জিত হয়, ব্রেক ক্যালিপারগুলি আপনার গাড়ীটি ধীর করে এবং থামানোর জন্য গুরুত্বপূর্ণ। আপনার যা জানা দরকার তা এখানে জিজি 39

দ্যব্রেক ক্যালিপারডিস্ক ব্রেক সিস্টেমে কেন্দ্রীয় ভূমিকা পালন করে এবং এর দুটি কার্য রয়েছে। প্রথমত, এটি রটারের উভয় পাশে ব্রেক প্যাডগুলি সমর্থন করার জন্য বা নিজেই ক্যালিপার বন্ধনী সমর্থন করার জন্য ব্র্যাকেট হিসাবে কাজ করে - অন্য নকশা রয়েছে, তবে এগুলি দুটি সাধারণ। দ্বিতীয়ত, এটি মাস্টার সিলিন্ডার দ্বারা ব্রেক তরলের উপর চাপ দেওয়া চাপকে রটারের ঘর্ষণে রূপান্তরিত করতে পিস্টন ব্যবহার করে।

সহজ কথায়, একটি ব্রেক ক্যালিপারের উদ্দেশ্য গাড়িটি থামানোর জন্য ব্রেকের প্যাডগুলি রোটারের বিপরীতে হ্রাস করা। দুটি প্রধান ধরণের ক্যালিপার রয়েছে, একটি একক পিস্টন এবং দ্বৈত পিস্টন। বেশিরভাগ সামনের ক্যালিপারগুলি দ্বৈত পিস্টন হয় তবে অনেক গাড়ি পিছনে সিঙ্গল পিস্টন ক্যালিপার ব্যবহার করে, যেখানে কম ব্রেকিং ফোর্স প্রয়োজন needed

ব্রেক পেডাল উপর পদক্ষেপটি ব্রেক তরলকে সংকুচিত করে মাস্টার সিলিন্ডার পিস্টনকে এগিয়ে রাখে। ব্রেক তরল ক্যালিপার পিস্টনগুলিকে রোটারগুলির দিকে জোর করে, ব্রেক প্যাডগুলির মধ্যে রোটারগুলিকে পিঞ্চ করে, যা ঘর্ষণ তৈরি করে এবং গাড়িটি ধীর করে দেয়।

যখন ব্রেক ক্যালিপার্স খারাপ হয়

সাধারণভাবে, ব্রেক প্যাড এবং রোটারগুলি পরিশ্রুত হয় এবং প্রায়শই ক্যালিপারগুলির চেয়ে প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়। ক্ষতিগ্রস্থ ক্যালিপারগুলির প্রধান কারণ হ'ল জীর্ণ প্যাড বা মোড়যুক্ত রোটারে গাড়ি চালানো থেকে শুরু করে। উভয়ই সিস্টেমটিকে ঘর্ষণের তাপকে নষ্ট করতে বাধা দেয়, যেমন তারা নকশাকৃতভাবে তৈরি করেছে যা ক্যালিপারদের ক্ষতি করতে পারে।

যদি প্যাডগুলি অতিরিক্ত তাপ থেকে ক্যালিপারকে অন্তরক করতে ব্যর্থ হয় তবে পিস্টন ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে বা তাপটি পিস্টনের মধ্য দিয়ে ব্রেক তরল হয়ে যেতে পারে, যার ফলে এটি হ্রাস পেতে পারে। পরেরটির ফলে ব্রেক ব্যর্থ হতে পারে।

একটি ক্ষতিগ্রস্থ পিস্টন, বা যেটি কেবল ক্ষারিত হয়, এক জায়গায় আটকে যেতে পারে। যদি এটি প্রত্যাহারক অবস্থানে থাকে তবে সেই চাকাটি ব্রেকিং ক্ষমতা হারাবে। যদি এটি নিযুক্ত অবস্থানে থাকে তবে চাকাটি অব্যাহত না হওয়া পর্যন্ত অবিচ্ছিন্নভাবে ব্রেক করবে।

কীভাবে বলবেন যে একজন ক্যালিপার ব্যর্থ হয়েছে

একটি প্রত্যাহার পিস্টন সহ, তারা যখন ব্যস্ত থাকে তখন গাড়িটি অপারেটিং ব্রেক সহ গাড়ির পাশের দিকে টানতে পারে। আপনি লক্ষ্য করতে পারেন যে ব্রেকিংয়ের দূরত্ব বৃদ্ধি পায়। বিপরীতভাবে, একটি নিযুক্ত পিস্টন গাড়ি চালানোর সময় ব্যস্ত ব্রেকের দিকে গাড়িটি টানতে বাধ্য করে। (দ্রষ্টব্য: একটি আটকে থাকা ক্যালিপারটি টানার কারণ হতে পারে, তবে পাশাপাশি আরও অনেকগুলি সম্ভাব্য কারণ রয়েছে)) অতিরিক্ত উত্তাপ উপস্থিত থাকবে এবং ব্রেক প্যাডটি দ্রুত নিচে নেমে যাবে। এই লক্ষণগুলির যে কোনওটি সেবার জন্য তাত্ক্ষণিক প্রয়োজন নির্দেশ করে।

ক্যালিপার ব্যর্থতার আরেকটি চিহ্নের মধ্যে ব্রেক তরল ফাঁস হওয়া অন্তর্ভুক্ত হতে পারে, কারণ ক্ষতিগ্রস্থ পিস্টন আর পুরোপুরি সিল না করে। যদি সিস্টেম থেকে পর্যাপ্ত তরল পলায়ন করে, ড্যাশবোর্ডের সতর্কতা আলো এটি আপনার দৃষ্টি আকর্ষণ করবে। আপনি যদি নিয়মিত আপনার প্যাডের পোশাকটি পরীক্ষা করেন, আপনি প্যাডগুলিতে অসম পরিধানগুলি নোট করতে পারেন, রটারের একপাশের অন্যটির সাথে তুলনা করতে পারেন, এমনকি বাম চাকা থেকে ডান চাকাও। যদি প্যাডগুলি অসম পরিধান দেখায়, ক্যালিপার ফাংশনটি পরীক্ষা করুন। এবং এখনও জব্দ করা ক্যালিপারের আরেকটি চিহ্ন হ'ল অন্য চাকার তুলনায় এক চক্রের অতিরিক্ত ধূলিকণা।

ব্যর্থতার বিরল আকারে, ক্যালিপার ব্র্যাকেটটি স্ন্যাপ করতে পারে, যখন ব্রেকগুলি জড়িত তখন একটি ক্লাঙ্কিং শব্দ সৃষ্টি করে। আপনি যদি এটি শুনে থাকেন তবে অবিলম্বে থামুন এবং যানটি চালাবেন না।

এগুলির কোনও লক্ষণ উপেক্ষা করা ক্ষয়ক্ষতি বাড়িয়ে তুলতে পারে। সমস্যা সমাধানের জন্য প্রয়োজনীয় ব্যয় এবং প্রচেষ্টা আনুপাতিকভাবে বৃদ্ধি পায়। সমস্যাটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব পরীক্ষা করার চেষ্টা করুন বা এটি কোনও যোগ্যতাসম্পন্ন প্রযুক্তিবিদ দ্বারা মূল্যায়ন করেছেন।