এয়ার রাইড সাসপেনশনের জন্য স্টিলের কয়েল স্প্রিংসের কোনো প্রয়োজন নেই যা বেশিরভাগ গাড়িতে একটি গুরুত্বপূর্ণ সাসপেনশন উপাদান হিসেবে কাজ করে। এটি স্প্রিংস পরিধান বা ভাঙ্গার সম্ভাবনাকে সরিয়ে দেয়, যেমনটি একটি পুরানো গাড়িতে ঘটতে পারে একটি ঐতিহ্যগত ধরণের সাসপেনশন সহ৷ স্প্রিংগুলি অপসারণ করা গাড়ির নীচে আরও জায়গা খালি করে, যদিও এয়ার রাইড সাসপেনশন ব্যবহার করা কম্প্রেসার এবং এয়ার ব্যাগের জন্য এই জায়গার বেশির ভাগ প্রয়োজন। তবুও, এটি স্বয়ংচালিত ইঞ্জিনিয়ারদের একটি গাড়ির নীচে যান্ত্রিক উপাদানগুলিকে সাজানোর নতুন উপায় দেয়।

এয়ার রাইড সাসপেনশন বিভিন্ন ধরণের ব্যর্থতার জন্য সংবেদনশীল যা অন্যান্য ধরণের সাসপেনশনের সাথে কোনও সমস্যা নয়। রাস্তার ধ্বংসাবশেষ থেকে বা রাবার গ্যাসকেট সময়ের সাথে সাথে শুকিয়ে যাওয়ার কারণে এয়ার ব্যাগগুলি ফেটে যেতে পারে। যে লাইনগুলি এয়ার ব্যাগটিকে বাকি সাসপেনশনের সাথে সংযুক্ত করে সেগুলিও ভাঙার ঝুঁকিতে থাকে৷ কম্প্রেসার মোটরগুলি সময়ের সাথে পরিধান করতে পারে বা ব্যর্থ হতে পারে যদি তারা সাসপেনশনে একটি ফুটো হওয়ার জন্য ক্ষতিপূরণের প্রয়াসে ক্রমাগত চালায় যা চাপ তৈরি হতে বাধা দেয়।

এয়ার রাইড সাসপেনশন হল একটি ব্যয়বহুল ধরনের স্বয়ংচালিত প্রযুক্তি, বিশেষ করে তুলনামূলকভাবে সহজ এবং সস্তা সাসপেনশন উপাদানগুলির তুলনায় যা বেশিরভাগ যানবাহন ব্যবহার করে। এটি এয়ার সাসপেনশনকে শুধুমাত্র উচ্চ পর্যায়ের বিলাসবহুল গাড়ি এবং ভারী-শুল্ক অফ-রোড যানবাহনের জন্য উপযুক্ত করে তোলে। Buick এবং Land Rover হল কয়েকটি অটোমেকারের মধ্যে যারা তাদের যানবাহনে এয়ার সাসপেনশন অন্তর্ভুক্ত করেছে। একটি আফটারমার্কেট বিকল্প হিসাবে একটি এয়ার সাসপেনশন কিট যোগ করা গাড়ি উত্সাহীদের জন্য একটি ব্যয়বহুল এবং সময়সাপেক্ষ প্রকল্প হতে পারে।