সিভি জয়েন্টটি কঠোর ইস্পাত দিয়ে তৈরি এবং ভারী তৈলাক্তকরণের গ্রীসে স্নান করে। ড্রাইভ শ্যাফ্ট একটি অভ্যন্তরীণ রেসের সাথে সংযুক্ত connected বেশিরভাগ সিভি জয়েন্টগুলিতে ছয়টি শক্ত ইস্পাত বল রয়েছে, যা অভ্যন্তরীণ দৌড়ের খাঁজে চড়ে থাকে। একটি খাঁচা একটি প্লেনের একটি বৃত্তে বলগুলি সারিবদ্ধ রাখে।
সিভি জয়েন্ট হাউজিংয়ের অভ্যন্তরীণ খাঁজগুলির একটি সেট রয়েছে, যা বলগুলি সরে যায়। সামনের চাকার সিভি জয়েন্টগুলিতে একটি গোলাকার আবাসন রয়েছে, যা 45 ডিগ্রি পর্যন্ত ঘুরতে সক্ষম হয়, যখন পার্থক্যগুলি এবং পিছনের চাকাগুলি কেবল পরিকল্পনাকারী হয়, কেবলমাত্র একটি ছোট কৌণিক প্রকরণ এবং কয়েক মিলিমিটার প্রসারিত বা প্রত্যাহার করার অনুমতি দেয়। একটি নমনীয় এবং টেকসই রাবার সিভি বুট, ইনপুট শ্যাফ্ট এবং বাইরের আবাসনগুলিতে সিল করা, জলের মধ্যে ভারী গ্রীস ধারণ করে, জল এবং অন্যান্য দূষিত পদার্থ বাইরে রাখে।
সিভি জয়েন্টের ডিজাইনটি ড্রাইভলাইনটিতে এটি স্থাপনের জন্য আদর্শ করে তোলে, যদিও খেলতে প্রচুর ঘর্ষণ আছে। ভাগ্যক্রমে, কঠোর উপকরণ এবং অ্যাপ্লিকেশন-নির্দিষ্ট লুব্রিক্যান্টগুলি সর্বনিম্ন পরিধান করে। তবুও, যান্ত্রিক জিনিসগুলির মতো, সিভি জয়েন্টগুলি মাইলেজ, অবনতি বা অপব্যবহারের কারণে অবশেষে পরিধান করবে। আপনার সিভি জয়েন্টটি খারাপ হচ্ছে কিনা তা এখানে কীভাবে বলা যায়।
গ্রীস ফুটো
গ্রিজ ফাঁস সিভি জয়েন্টগুলিকে প্রভাবিত করে এমন একটি সাধারণ সমস্যা। রাবার সিভি বুট ক্রমাগত নমনীয় হয়, বিশেষত ঘুরে, যার ফলে এটি পরিশ্রম হয়। বাতাসে অক্সিজেন এমনকি উপাদানগুলির এক্সপোজারের ফলে অবশেষে রাবারটি ভঙ্গুর হয়ে যায়, ভাঙ্গনের ঝুঁকি বাড়ায়। রাস্তার ধ্বংসাবশেষে সিভি বুটগুলিও ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে। যাই হোক না কেন, সিভি জয়েন্ট গ্রীস যৌথের "স্পিন আউট" করতে পারে, সেই প্লেনের সমস্ত জিনিস যেমন টায়ার, ব্রেক ক্যালিপার বা শক শোষককে লেপ করে।
ভাগ্যক্রমে, যদি আপনি সময়মতো কোনও ফুটো সিভি বুট ধরেন, জল এবং ধ্বংসাবশেষ জয়েন্টটিকে দূষিত করার আগে আপনি কেবল সিভি জয়েন্টটি পুনর্নির্মাণ করতে সক্ষম হতে পারেন। সিভি বুট কিটগুলি তুলনামূলকভাবে সস্তা। সঠিক সরঞ্জামগুলির সাহায্যে, একটি সিভি জয়েন্ট পরিষ্কার করা এবং সিভি বুট এবং গ্রিজ প্রতিস্থাপনের কাজটি কয়েক ঘন্টার মধ্যে সম্পন্ন করা যায়।
ক্লিক করা শব্দ
ক্লিক করা শব্দগুলি একটি জীর্ণ সিভি জয়েন্টের স্পষ্ট লক্ষণ। যদি গ্রীস ফাঁস হয়ে যায়, জল এবং ধ্বংসাবশেষ জয়েন্টটিকে দূষিত করতে পারে, পরিধানকে ত্বক দেয় এবং অতিরিক্ত ছাড়পত্র তৈরি করে। এই ছাড়পত্রের সমস্যাটি সাধারণত ত্বরণ চালু করার ক্ষেত্রে লক্ষণীয়, যেমন ড্রাইভওয়ে থেকে টানাটানি বা স্টপ সাইন বা ট্র্যাফিক আলোকে অনুসরণ করার পরে।
আপনি এখনও ক্লিক সিভি যৌথ দিয়ে গাড়ি চালাতে সক্ষম হতে পারবেন তবে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব এটি প্রতিস্থাপন করা ভাল। দুর্ভাগ্যক্রমে, একবার সিভি জয়েন্টে ক্ষতি হয়ে গেলে, এটি ঠিক করার কোনও দরকার নেই - এটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। কিছু গাড়ির জন্য, নতুন বা পুনর্নির্মাণ সিভি জয়েন্টগুলি উপলভ্য হতে পারে। যদি উপলভ্য থাকে তবে আপনি কেবল সিভি জয়েন্টটি প্রতিস্থাপনের মাধ্যমে অর্থ সাশ্রয় করতে পারেন, এতে কয়েক ঘন্টা সময় লাগতে পারে। অন্যদিকে, একটি নতুন বা পুনর্নির্মাণ অ্যাক্সেল, যা আরও ব্যয়বহুল তবে ইনস্টল করা দ্রুত, এটি কেবলমাত্র বিকল্প হতে পারে।
বাঁধাই এবং কম্পন
বাঁধা এবং কম্পন খারাপ সিভি জয়েন্টগুলির কয়েকটি কম-স্পষ্ট লক্ষণ symptoms যদি আপনি ঘুরানোর সময় আপনার গাড়ি বকিং বা নির্দিষ্ট গতিতে স্পন্দিত লক্ষ্য করেন তবে কোনও বিশ্বস্ত যান্ত্রিক এটি পরীক্ষা করে দেখুন। এই ধরণের সমস্যাগুলি সাধারণত অ্যাকেলের সাথে সম্পর্কিত হয়, জয়েন্টের বিপরীতে, তবে অন্য সমস্ত বিকল্প অনুসন্ধান করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখার মতো worth
আপনার যদি কোনও সিভি জয়েন্ট, সিভি বুট, বা সিভি অ্যাক্সেল প্রতিস্থাপনের দরকার হয় তবে একটি বেসিক মেকানিক টুলস আপনাকে কয়েকটি কী ব্যতিক্রম বাদ দিয়ে বেশিরভাগ কাজের মধ্য দিয়ে যাবে। আপনার জন্য 1/2-ইঞ্চি ড্রাইভ ব্রেকার বার এবং টর্ক রেঞ্চ এবং উপযুক্ত অ্যাকসেল বাদাম সকেট প্রয়োজন হবে, সাধারণত 27 মিমি থেকে 39 মিমি মধ্যে থাকে, যার মধ্যে 12-পয়েন্টের যোগাযোগ প্রয়োজন। ব্রেকার বারটি বাদাম অপসারণের জন্য, বাদামটি ইনস্টল করার সময় চাকা বহনের ক্ষতি প্রতিরোধের জন্য নির্দিষ্ট টর্ক প্রয়োজন হবে - যথাযথ স্পেসিফিকেশনের জন্য মেরামত ম্যানুয়ালটি পরীক্ষা করুন। খাদ থেকে অভ্যন্তরীণ সিভি জয়েন্ট রেসটি সরিয়ে ফেলার জন্য বা সিভি অ্যাক্সেলটিকে ডিফারেনশিয়াল থেকে পপ করার জন্য একটি ভারী ব্রাস পঞ্চ ব্যবহার করুন। বল জয়েন্টগুলি সরাতে বা নতুন সিভি বুটটি চাপড়ানোর জন্য বিশেষ সরঞ্জামগুলিরও প্রয়োজন হতে পারে।
