লিক ডাউন হাইড্রোলিক জ্যাকগুলি কীভাবে ঠিক করবেন
হাইড্রোলিক জ্যাকগুলি যেগুলি লিক হয়ে গেছে সেগুলি জ্যাকের কোথাও সিল এবং পিস্টনের রিংগুলি ভেঙে গেছে বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে৷ একটি উচ্চ-মানের হাইড্রোলিক ফ্লোর জ্যাক থাকার সুবিধাগুলির মধ্যে একটি হল যে কোনও হার্ডওয়্যার স্টোর থেকে পাওয়া ও-রিংগুলি ব্যবহার করে যে কোনও সময়ে জ্যাকটি পুনর্নির্মাণ করা যেতে পারে। হাইড্রোলিক সিলিন্ডার রিফিল করতে, হাইড্রোলিক তরল ব্যবহার করতে ভুলবেন না, কারণ হাইড্রোলিক জ্যাকগুলির জন্য সাধারণ তেলগুলি সঠিকভাবে কাজ করে না।
ধাপ 1
মেঝে জ্যাক পরিদর্শন করে ফুটো উৎস সনাক্ত করুন. যে বিন্দু থেকে এটি ফুটো হচ্ছে সেটি কিছুটা আর্দ্র বলে মনে হবে। বেশিরভাগ জ্যাকে, চারটি সম্ভাব্য পয়েন্ট রয়েছে যেখানে ফুটো থাকতে পারে: প্রধান র্যাম, কম্প্রেশন র্যাম, ফ্লুইড ফিল ক্যাপ বা প্রেসার রিলিজ ভালভ। যখন আপনি চাপ ফাঁসের উৎস খুঁজে পান, পরবর্তী ধাপে চালিয়ে যান। আপনি যদি হাইড্রোলিক লিকের প্রমাণ খুঁজে না পান তবে সমস্যাটি চাপ রিলিজ ভালভের সাথে। সমস্যাটি সমাধান করতে ভালভটিকে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরিয়ে দিন।
ধাপ ২
একটি দৃশ্যমান হাইড্রোলিক তরল ফুটো মেরামত করতে চাপ রিলিজ ভালভ ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘুরিয়ে জ্যাকের চাপ ছেড়ে দিন।
ধাপ 3
ফ্লুইড ফিল খুলুন এবং জ্যাক থেকে হাইড্রোলিক ফ্লুইড বের করার জন্য জ্যাকটিকে উল্টো করে দিন। জগাখিচুড়ি কমাতে একটি ক্যাচ পাত্র যেমন তেল ড্রেন প্যান ব্যবহার করুন।
ধাপ 4
সামঞ্জস্যযোগ্য রেঞ্চ ব্যবহার করে জ্যাকের যে অংশটি লিক হচ্ছে তার উপর ধরে রাখার বোল্টটি সরান। এখানে সতর্কতা অবলম্বন করুন, কারণ কিছু জ্যাক চাপ সিলিন্ডারের নীচে স্প্রিংসগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে যা আপনাকে হারাতে হবে না।
ধাপ 5
জ্যাক থেকে হাইড্রোলিক র্যামটি টানুন এবং সিলিন্ডারের ভিতরে ও-রিংটি সনাক্ত করুন যেখান থেকে রামটি টানা হয়েছিল। আপনি এটিকে সেই থ্রেডগুলির ঠিক পিছনে বা সামনে দেখতে পাবেন যেখানে ধরে রাখার বোল্টটি মাউন্ট করা হয়েছিল। একজোড়া সুই-নাকের প্লায়ার ব্যবহার করে সিলিন্ডার থেকে ও-রিংটি টানুন।
ধাপ 6
পুরানো ও-রিংটিকে একটি নতুন ও-রিংয়ের সাথে মিলিয়ে নিন এবং পুরানোটিকে প্রতিস্থাপন করুন। নতুন ও-রিং সিলিন্ডারে ঢোকানোর আগে অল্প পরিমাণ নতুন হাইড্রোলিক তরল দিয়ে ভিজিয়ে নিন।
নতুন ও-রিং যাতে ক্ষতিগ্রস্ত না হয় সেদিকে খেয়াল রেখে হাইড্রোলিক র্যামটিকে সিলিন্ডারে প্রতিস্থাপন করুন এবং তারপরে র্যাম হাউজিংয়ের শেষের দিকে ধরে রাখা বল্টটি প্রতিস্থাপন করুন। নতুন হাইড্রোলিক ফ্লুইড দিয়ে জ্যাক রিফিল করুন, এবং তারপর আপনার গাড়ি জ্যাক আপ করার চেষ্টা করে জ্যাক সিলিন্ডারটি সঠিকভাবে বসে আছে কিনা তা নিশ্চিত করতে পরীক্ষা করুন। জ্যাক ধরে থাকলে, মেরামত সফল হয়েছিল। যদি তা না হয়, তাহলে আপনি জ্যাকটি প্রতিস্থাপন বা একজন পেশাদার মেরামত এজেন্ট জ্যাক পরিদর্শন করার কথা বিবেচনা করতে পারেন।
