চেভি মালিবুতে ফ্রন্ট হাব কীভাবে পরিবর্তন করবেন

চেভি মালিবুতে হাব অ্যাসেম্বলি হল একটি সিল করা ইউনিট যাতে হুইল বিয়ারিং, হুইল স্টাড এবং হাব এবং একটি মাউন্টিং ফ্ল্যাঞ্জ থাকে। ইউনিটটি পরিষেবাযোগ্য নয় এবং এটি খারাপ হলে এক টুকরো হিসাবে প্রতিস্থাপন করতে হবে। হাব সমাবেশ পরিবর্তন করা একটি বড় কাজ, তবে বেশিরভাগ হোম মেকানিক্সের বাইরে নয়। আপনি আপনার স্থানীয় অটো যন্ত্রাংশের দোকানে একটি প্রতিস্থাপন হাব সমাবেশ পেতে পারেন তবে প্রস্তুত থাকুন, কারণ সেগুলি খুব ব্যয়বহুল হতে পারে। কাজটি করার জন্য আপনার একটি সম্পূর্ণ সেটের ভালো হ্যান্ড টুলের প্রয়োজন হবে, কিন্তু কোনো বিশেষ টুলের প্রয়োজন নেই।

ধাপ 1

গাড়িতে থাকলে হাব ক্যাপগুলি সরান৷ এক জোড়া সুই-নাকের প্লায়ার দিয়ে হাবের মাঝখানে ড্রাইভ নাটের কটার পিনটি সরান। বাদাম আলগা করুন, কিন্তু এটি এখনও অপসারণ করবেন না। লাগ বাদাম আলগা, কিন্তু এখনও তাদের অপসারণ না.

ধাপ ২

গাড়ির সামনের অংশে জ্যাক করুন এবং সমর্থনের জন্য ফ্রেমের নীচে জ্যাক স্ট্যান্ডের একটি সেট রাখুন। গাড়ির টায়ার এবং চাকা সরান।

ধাপ 3

ব্রেক ক্যালিপারে দুটি ধরে রাখার বোল্ট সরান এবং মাউন্টিং বন্ধনী থেকে ক্যালিপারটি সরান। পথের বাইরে স্ট্রিং বা তারের সাথে এটি ঝুলিয়ে ক্যালিপারটিকে সমর্থন করুন। এটি রাবারের উচ্চ-চাপের পায়ের পাতার মোজাবিশেষে ঝুলতে দেবেন না বা ক্ষতি হতে পারে।

ধাপ 4

হাবের মাঝখানে ড্রাইভ এক্সেলের শেষে ড্রাইভ নাট এবং ফ্ল্যাট ওয়াশার সরান। এই টুকরা আপাতত সংরক্ষণ করুন. কিছু নতুন হাব প্রতিস্থাপন অন্তর্ভুক্ত করা হবে, কিন্তু যদি তা না হয়, তাহলে আপনাকে এগুলি পুনরায় ব্যবহার করতে হতে পারে।

ধাপ 5

স্টিয়ারিং নাকলের পিছনে তিনটি 14 মিমি বোল্ট সনাক্ত করুন যা হাব সমাবেশকে ধরে রাখে। তাদের সরান এবং তাদের একপাশে সেট. আপনি তাদের অনুপ্রবেশকারী তেল প্রয়োগ করতে হতে পারে যদি সেগুলি কখনও সরানো না হয়।

ধাপ 6

ধুলো ঢাল থেকে অ্যান্টি-লক ব্রেক সেন্সর তারের সরান এবং এটি একপাশে সেট করুন। আপনি এটিকে রাস্তার বাইরে রাখতে চান যাতে এটি ক্ষতিগ্রস্ত না হয়, কারণ আপনাকে এটি পুনরায় ব্যবহার করতে হবে।

ধাপ 7

স্টিয়ারিং নাকল থেকে হাব অ্যাসেম্বলিটি সোজা করে টেনে সরিয়ে দিন। এটি সম্ভবত নাকলের মধ্যে আটকে থাকবে, তবে আপনি এটিকে মুক্ত করতে এবং এটি বের করতে একটি ছোট ছেনি বা প্রি বার এবং হাতুড়ি ব্যবহার করতে পারেন।

ধাপ 8

হাব অ্যাসেম্বলি থেকে ড্রাইভ অ্যাক্সেলটিকে নাকল থেকে পুরোটা বের করার আগে সরিয়ে ফেলুন। যদি অ্যাক্সেল আটকে থাকে, তবে এটি হাব থেকে বের করার জন্য একটি প্লাস্টিকের হাতুড়ি বা কাঠের টুকরো এবং একটি নিয়মিত হাতুড়ি ব্যবহার করা ঠিক আছে। হাব টান বাকি পথ নাকল থেকে বেরিয়ে.

ধাপ 9

নাকলের গর্তে ঢুকিয়ে নতুন হাব ইনস্টল করুন। হাবে ইনস্টল করার আগে হাবে কিছু অ্যান্টি-সিজ যৌগ যোগ করুন। এটি ভবিষ্যতে অপসারণ করা সহজ করে তুলবে।

ধাপ 10

ড্রাইভ এক্সেলের স্প্লাইনগুলিকে হাবের মাঝখানের স্প্লাইনগুলির সাথে সারিবদ্ধ করুন যখন আপনি হাবটিকে ভিতরে স্লাইড করেন৷ যদি অ্যাক্সেলটি নতুন হাবের উপরে ঝুলে থাকে, তাহলে তাদের একসাথে জোর করবেন না৷ আপনার কি করতে হবে তা দেখতে হাব এবং অ্যাক্সেল পরিদর্শন করুন, যাতে আপনার কিছু ক্ষতি না হয়।

ধাপ 11

নাকল এবং হাবের মাউন্টিং বল্টের গর্তগুলি সারিবদ্ধ করুন, তারপরে তিনটি মাউন্টিং বোল্ট ঢোকান৷ হাবটিকে নাকলের মধ্যে আঁকতে ধীরে ধীরে এবং সমানভাবে বোল্টগুলিকে শক্ত করুন। টর্ক রেঞ্চের সাহায্যে এই বোল্টগুলিকে 85 ফুট-পাউন্ডে টর্ক করুন।

ধাপ 12

ডাস্ট শিল্ডে ABS সেন্সর তারের প্লাগ ইন করুন এবং ড্রাইভ অ্যাক্সেলের শেষে ড্রাইভ অ্যাক্সেল নাটটি পুনরায় ইনস্টল করুন, তবে এটি এখনও শক্ত করবেন না। গাড়িটি মাটিতে থাকার পরে আপনাকে এই বাদামটিকে টর্ক করতে হবে।

ধাপ 13

ব্রেক রটারটিকে হাবের দিকে স্লাইড করুন এবং ব্রেক ক্যালিপারটি পুনরায় ইনস্টল করুন, দুটি মাউন্টিং বোল্ট ঢোকান এবং 85 ফুট-পাউন্ডে টর্ক করুন৷ এগুলি টর্ক করা উচিত, যদিও অনেক লোক হাত দিয়ে শক্ত করে।

ধাপ 14

চাকার স্টাডগুলিতে টায়ার এবং চাকা ইনস্টল করুন এবং আপাতত হাত দিয়ে লাগ নাটগুলি শক্ত করুন। আপাতত হাব ক্যাপ বন্ধ রাখুন।

ধাপ 15

জ্যাক স্ট্যান্ড থেকে গাড়ী সরান এবং এটি নিচে. মাটিতে গাড়ির সাথে, আপনি এখন প্রয়োজনীয় স্পেসিফিকেশনের জন্য লাগ বাদামকে টর্ক করতে পারেন এবং এক্সেলের ড্রাইভ নাটটিকে 192 ফুট-পাউন্ডে টর্ক করতে পারেন। ড্রাইভ নাট টর্ক করার সময় ব্রেক ধরে রাখার জন্য আপনার কারো প্রয়োজন হবে।

ধাপ 16

ড্রাইভ নাট সুরক্ষিত করতে ড্রাইভ এক্সেলের গর্তে কটার পিনটি প্রবেশ করান এবং হাব ক্যাপগুলি ইনস্টল করুন। আপনি এখন গাড়িটি টেস্ট-ড্রাইভ করতে পারেন। আপনি যদি উভয় হাব অ্যাসেম্বলি প্রতিস্থাপন করেন, অন্য দিকে যান এবং যানবাহন পরীক্ষা করার আগে এই প্রক্রিয়াটি পুনরাবৃত্তি করুন।